Stabdžių vožtuvai yra labai svarbūs kelioms pramonės šakoms, siekiant apsaugoti katilus ir kitą įrangą.
1 pav. Globinio diskas Šie vožtuvai yra modifikuota standartinio gaubto uždarymo vožtuvo versija, kurioje vožtuvo kotas nuolatos dedamas ant žemės dangčio. Stovėjimo tikrinimo konfigūracijoje kamieninė galvutė plaukioja į pasaulio rutulį (ty jis nėra pritvirtintas) (1 pav.). Sustabdyti atbulinius vožtuvus yra du pagrindiniai tikslai: 1) kaip sluoksnio vožtuvas, jie izoliuoja arba reguliuoja srautą ir 2) modifikuojami kaip atbulinis vožtuvas, jie užkerta kelią atbuliniam srautui. Kitaip tariant, jie paprastai naudojami kaip sluoksnio vožtuvas, skirtas paleisti ar sustabdyti žiniasklaidos srautą, tačiau jie taip pat veikia kaip atbulinis vožtuvas, kuris automatiškai uždaro, jei slėgis prarandamas, tokiu būdu užkertant kelią atbulinei eigai, galinčiai pakenkti įrangai, tokiai kaip katilai ar siurbliai.
Dėl to, sustabdymo atbulinis vožtuvas yra tas pats, kuris turi du vožtuvus viename. Vidinis diskas, kuris nėra pritvirtintas prie kamieno, atliekamas kaip pakėlimo patikrinimas, leidžiantis laisvai judėti aukštyn ir žemyn, kai stiebas pakeliamas, kad būtų galima reguliuoti atidarymą ir uždarymą. Tai kontroliuoja srauto greitį, tačiau kai atsitraukia srautas, atsijungęs diskas veikia kaip stūmoklio tikrinimas ir greitai uždaromas, todėl neleidžiama sukti atgal į katilą. Jei reikia, stiebą galima nuleisti rankiniu būdu, kad srautas būtų sustabdytas arba visiškai uždarytas.
STOP PATIKRINTI VENTILIUS
Šie vožtuvai dažniausiai naudojami elektrinėse, tokiose kaip katilų cirkuliacija, garo gamyba ir katilų tiekimo vanduo, turbinos aušinimas, starterio vanduo ir saugos sistemos. Jie taip pat naudojami kitose srityse, kuriose vamzdynų projektuotojai nori sujungti pasaulį ir atbulinį vožtuvą. Tokios programos gali apimti aukštos temperatūros tarnybą, šilumos regeneravimo garą, aukšto slėgio saugos tarnybą, geotermines paslaugas, komunalines paslaugas, naftos gamybą ir valymą, saugos sistemas, uždarymo aušinimą ir angliavandenilių apdorojimą.
Katilo naudojimo metu vožtuvai ir katilai buvo prijungti daugiau nei 150 metų. Naudoti sklendės yra tokios kritinės, kad Amerikos laivų mechaninių inžinierių asociacijos (ASME) katilų ir slėginių indų kodekse aprašyta, kaip naudoti vožtuvus. Pirmieji katilų išėjimo linijos vožtuvai paprastai yra stabdymo vožtuvai, kurie čia yra žinomi kaip atbuliniai vožtuvai arba katilo uždarymo vožtuvai. Jie yra gyvybingi, kai prie pagrindinio garo surinkimo yra prijungta daugiau nei vienas katilas, ir jie turi būti įrengti vamzdyne tarp kiekvieno katilo ir galo. Jie taip pat turi būti įrengti taip, kad slėgis katilui būtų po disku.
Kitas katilo pritaikymas - sustabdyti patikrinimą kaip išpūtimo vožtuvą. Išpylimo vožtuvas leidžia pašalinti perteklius vandens iš katilo, kuris kartais reikalingas. Išpūtimo sustabdymo kontroliniai vožtuvai vis dar naudojami stacionariuose katiluose.
DIZAINAS
2 pav. Tiesi krypties Y modelis, sumontuotas horizontalioje linijoje
Šie vožtuvai yra dviejų pagrindinių modelio konstrukcijų, T modelio ir Y modelio. T modelyje stiebas statmenas vamzdynui. Tai leidžia vidiniam diskui vertikaliai judėti aukštyn ir žemyn. Disko svoris padeda greitai uždaryti, kai vožtuvas užsidaro, užtikrinant minimalų greitį. Tačiau dėl savo svorio reikia didesnio srauto greičio, kad vožtuvas būtų visiškai atidarytas ir taip pat galėtų prisidėti prie vožtuvo slėgio nuostolių.
3 pav. Tiesi krypties Y modelis, sumontuotas vertikalioje linijoje aukštyn
Naujausias dizainas, kuris yra panašus į T modelį, yra Y modelis, kuriame stiebas ir diskas yra kampuoti 30-45 laipsnių kampu. Šis modelis dažniausiai naudojamas katilų viršuje ir yra iš karto ar kampinio srauto takas. Y modelis su savo kampiniu stiebu ir disku leidžia mažesnį viso srauto greitį. Tačiau nereikalingam veikimui reikia daugiau dėmesio kreiptis į diską.
Vykdant netrukdomą konstrukciją, susidaro tiesesni srauto takai, kurie sumažina sukibimą ir sukuria mažiau skysčio trinties. Tai reiškia mažesnį vožtuvo erozinių pažeidimų potencialą, kuris paverčia sumažėjusiu slėgio nuostoliu ir geresnėmis vamzdynų sistemos srauto charakteristikomis. Šių tipų vožtuvai turi būti sumontuoti horizontaliai (2 pav.) Arba vertikalioje (3 pav.) Linijose aukštyn.
Kampio vožtuvo konstrukcija naudojama iš viršaus į horizontalią padėtį (4 pav.) Arba horizontaliai į apačią (5 pav.). Bet abiem atvejais vožtuve sukuriama 90 laipsnių srovė, todėl kampinis vožtuvas gali būti tiek srauto valdymo įtaisas, tiek 90 laipsnių vamzdynas.
4 paveikslėlis. Y-modelio kampas nustatytas iš viršaus iki horizontalaus srauto
Kadangi vožtuvai turi cilindro formos plūduriuojančio disko elementą, kuris yra vienintelis slėgio valdomas elementas, svarbu, kad jie būtų tokio dydžio, kad vožtuvo eksploatavimo metu būtų užtikrintas tinkamas viso disko pakėlimas. Jei per didelis, diskas gali plakti, didinant vožtuvo nusidėvėjimą ir apriboti jo tarnavimo laiką. Jei vožtuvas per mažas, tai užtikrins žymiai didesnį slėgio nuostolį ir didelį greitį, kuris taip pat gali sumažinti tarnavimo laiką. Jei diskas yra lengvas ir tinkamai valdomas, jis gali maksimaliai pakelti minimalų greitį, kad greitas atidarymas ir mažo slėgio nuostoliai. Be to, diskas turi būti suprojektuotas taip, kad būtų išvengta verpimo, dėl kurio mažai nusidėvi ir ilgas tarnavimo laikas.
5 paveikslas. Horizontalios krypties srauto kampinis Y modelis. Stabdžių patikros gaubto konstrukcijos iš esmės yra tokios pačios kaip ir angarai . Jie yra įvairių dizainų įvairių tikslų. Labai populiarus yra mažų bronzinių vožtuvų, kurių vidinis sraigtasparnis yra stiebas. Tačiau šioje konstrukcijoje kamieno sriegiai yra vožtuvo gaubto slėgio / skysčio apvalkale ir yra paveikti proceso skysčiu. Tai gali sukelti žalą, kai atsiranda korozinių skysčių. Šie vožtuvai paprastai naudojami vandeniui arba žemo slėgio garui. Dėl vožtuvų, skirtų korozijai, variklio dangčio konstrukcija turi kamienines sriegius, esančias už slėgio / skysčio apvalkalo ir taip apsaugo sriegius nuo korozinių pažeidimų. Toks dizainas vadinamas išoriniu sraigtu ir jungu (OS & Y) (6 pav.) Ir naudojamas didesniose pramoniniuose sklendėse.
Daugumai vožtuvų galinės jungtys yra sujungtos su ASME B16.5 arba užpakaliniu suvirintuvu, atitinkančiu ASME B15.25. Kiti jungtys gali būti tiekiami, kaip nurodė klientas.
6 pav. Dvi išorinio sraigto ir jungo konfigūracijos
FUNKCIJOS
Katiluose naudojami vožtuvai skirti atlikti keletą labai svarbių funkcijų, įskaitant:
Jie veikia kaip automatiniai atbuliniai vožtuvai. Jeigu katilas nepavyksta, vožtuvas gali užkirsti kelią grįžtamam garo srautui iš pagrindinio šulinio į katilą.
Jie išjungia katilą, kai nustoja degti ir kai katilas yra prapūstas. Vožtuvas automatiškai užsidaro, kad garas nepatektų į katilą.
Jie padeda grąžinti katilą veiklai po išjungimo.
Nors atrankinio vožtuvo funkcija neturėtų būti naudojama pirminiam išjungimui, ji gali apriboti grįžtamąjį srautą iš galo į katilą, kuris buvo uždarytas ir atidarytas, arba esant slėgio izoliavimui.
STANDARTAI
Daugelis stabdžių tikrinimo vožtuvų standartų yra susiję su slopintuvais, ir yra daug tokių tipų standartų. Neseniai API paskelbė pasaulinio sklendės standartą, kuriame aptariami vožtuvai, didesni už NPS 2. 2013 m. Paskelbta API 623 apima uždarymo kontrolinius vožtuvus. Aptariami dalykai apima:
Slėgis turi būti sureguliuotas variklio dangtyje virš disko žemyn į priekį.
Dizainas turi turėti tinkamą diską arba apatinę kreipimąsi, kad diskas laisvai judėtų per atbulinės eigos vožtuvą. Tai leis išvengti bet kokių vožtuvo srauto grąžinimo funkcijos sutrikimų.
Bandymai turi atitikti API 598 reikalavimus, taikomus abiem sluoksniams ir atbuliniams vožtuvams, ir atitikti abiejų tipų bandymų priėmimo kriterijus. Vožtuvai turi atitikti tiek vožtuvo bandymo kriterijus ant korpuso, tiek sėdynės nuotėkio reikalavimus
Vožtuvų konstrukcija turi būti tinkama montuoti su koto vertikalia kryptimi arba kai kampas yra 45 laipsnių vertikalioje padėtyje.
Kiti taikomi pramonės standartai yra šie:
MVĮ B16.5. Vamzdžių jungės ir jungiamieji jungiamosios detalės NPS 1/2 iki NPS 24 metriniai / coliai
ASME B16.34 - vožtuvai su atlenkiamu, sriegiu ir suvirinimo galu
API 598 vožtuvų tikrinimas ir bandymai
API 602-Plieniniai vartai, sluoksniai ir atbuliniai vožtuvai dydžių dn 100 (NPS 4) ir mažesni naftos ir gamtinių dujų pramonei
API 623-Plieniniai sluoksniniai ventiliai su flanšu ir sandūriniais suvirinimo kraštais, varžtais
BSI 1873-Plieninis ir plastmasinis gaubtas ir sluoksniai su užpildu ir atbuliniais vožtuvais (flanšiniai ir sandūriniai sujungimai) naftos, naftos chemijos ir jai giminingoms pramonės šakoms
ISO 12149-Bolted-variklio gaubto plieniniai sluoksniniai vožtuvai, skirti naudoti bendrai
MSS SP-80-bronzos vartai, anglis, kampai ir atbuliniai vožtuvai
MSS SP-85-pilkas geležies sluoksnis ir kampiniai vožtuvai, flanšiniai ir srieginiai galai
MSS SP-118-Compact plieninis gaubtas ir atbuliniai vožtuvai (chemijos ir naftos perdirbimo paslaugos)
MEDŽIAGOS
Kaip ir su sluoksniniais vožtuvais, uždarymo tikrinimo vožtuvų apdailos elementai dažniausiai atlieka skysčio srauto smūgį uždarymo metu. Pramoniniai standartai leidžia galutiniams vartotojams nurodyti apdailos medžiagas, reikalingas konkrečioms programoms. Šiuose standartuose apdailos elementai yra kėbulo ir disko sėdimosios vietos paviršius ir stiebas. Galutinį vartotoją gali nurodyti papildomus elementus arba jis gali būti gamintojo standartine medžiaga.
Tinkamo apdirbimo medžiagų parinkimas yra itin svarbus bet kurio vožtuvo maksimaliam veikimui ir ilgaamžiškumui, ypač sustabdyti atbulinius vožtuvus, kurie yra panašūs į pasaulinius vožtuvus, jie turi didelį skysčio trinimą ir sudėtingą srautą. Kai diskas juda arčiau kėbulo sėdynės paviršiaus, jo greitis ir turbulencija didėja, sukuriant kavitacijos ir erozijos potencialą, dėl kurio gali pratekėti vožtuvas ir pernelyg daug nusidėvėjimo, taip sumažinant tarnavimo laiką. Šie defektų tipai gali pasirodyti kaip plonas kūno sėdynės, disko arba abiejų dalių. Šis pradinis mažas nuotėkio kelias gali išsiplėsti ir tapti pagrindine nuotėkiu.
Dėl kai kurių bronzinių vožtuvų apdaila yra ta pati medžiaga, kaip vožtuvas arba panašus bronzinis lydinys, kurio stiprumas didesnis. Geležies vožtuvuose įprasta apdailos medžiaga yra bronzos. Šios apdailos pramonės geležies vožtuvams pavadinimas yra "IBBM", kuris apibrėžiamas kaip "ketaus korpusas, sumontuotas bronzoje". Plieniniai vožtuvai siūlomi įvairiomis apdailos medžiagomis, kurių reikalauja ši paslauga. Tačiau jie paprastai turės vieną ar daugiau apdailos komponentų, pagamintų iš 13% chromo martensitinio nerūdijančio plieno. Taip pat naudojamos kietos medžiagos, tokios kaip "Stellite", taip pat 300 serijos nerūdijantis plienas ir vario-nikelio lydiniai. Teigiamą išjungimą ir ilgą sėdynės gyvenimą užtikrina integrali kieto paviršiaus sėdynė. Populiarus plieno vožtuvų apdaila yra API apdaila Nr. 8, 13% Cr./hardface.
IŠVADA
"Stop" vožtuvai yra palyginti ekonomiškas ir veiksmingas sprendimas, kai izoliacija, reguliavimas ir atbulinės eigos prevencija yra būtini vamzdynų sistemos veikimo charakteristikoms.
